Двигатель работает нормально, но вырабатывает мало воды или вообще не вырабатывает воду. В этой ситуации следует сначала проверить герметичность насоса, сначала проверить, вытащить ли штепсельную вилку, рукой заблокировать всасывающее отверстие, насос заполнен водой, рот трудно удерживать на выходе. в воздух, проследите, нет ли утечки в головке насоса, утечка - это повреждение уплотнения. Частыми неисправными деталями являются прокладка всасывающего отверстия, выходная прокладка для воды, защитная накладка рабочего колеса, техническое обслуживание должно быть заменено. Если отсутствует явление полной воды, это в основном повреждение рабочего колеса, вода между всасывающей камерой и выходной камерой для воды, сохраняющая внутреннюю коррозию , сохраняя изнашивание воды в головке насоса, увеличивая зазор рабочего колеса и корпуса насоса, следует заменить рабочее колесо и корпус насоса. При замене колеса FU следует обращать внимание на полное удаление остаточной медной лопасти насоса, чтобы не повредить новое рабочее колесо.
Корпус заряжен. Большинство из них вызвано повреждением водяного уплотнения и ухудшением характеристик изоляции, вызванным просачиванием воды в двигатель через вал двигателя. Его можно починить, заменив водяной уплотнитель и двигатель сушки. Следует отметить что поскольку насос долгое время находился в контакте с водой и работает на открытом воздухе, на него легко воздействует влага и ухудшаются характеристики изоляции. Чтобы обеспечить личную безопасность, электрический самовсасывающий насос должен быть надежно заземлен. Зимой следует использовать для слива изнутри корпуса меры по сохранению воды и тепла, чтобы предотвратить повреждение корпуса от замерзания.